Maisīšanas sūkņa dīzeļdzinēja apkope un apkope dažādos gadalaikos ir atšķirīga. Vasarā temperatūra ir augsta, un aprīkojums darbojas samērā stabili. Mums nav nepieciešams iepriekš sasildīties kā ziemā, un arī mēs to nevarēsim sākt ilgu laiku. Pēc tam redaktors iepazīstinās jūs ar to, kā aizsargāt sūkņa kravas automašīnas dīzeļdzinēju:

Ziemā temperatūra dažādās vietās pazeminās. Daži klienti atbildēja, ka aprīkojums nav tik stabils kā vasarā. Faktiski tās ir normālas ierīces reakcijas. Tāpat kā braukšana ziemā, arī dzinējs ir jāuzsilda. Mūsu satrauktie debess sūkņi ir piemēroti arī satrauktiem kravas automašīnām uzstādītiem sūkņiem, kas jādarbina saprātīgi un saprātīgi.

Tātad, kā mēs ziemā uzturam maisītu dīzeļdzinēju? Tas jāsāk ar vairāku svarīgu dīzeļdzinēja daļu uzturēšanu. Viens no tiem ir sūkņa kravas automašīnas dīzeļdzinēja eļļošanas daļa. Eļļošanas sastāvdaļai ir ļoti svarīga loma visā betona transportēšanas procesā. Tāpēc konstruktoram jāpievērš uzmanība daudziem tehniskās apkopes jautājumiem. Apkopes procesā lietotājam jāatceras, ka dīzeļdzinējs pirmo reizi jāmaina pēc 40 darba stundām. Eļļas maiņas intervāls pēc sākotnējās eļļas maiņas jānosaka atbilstoši tā lietojumam un eļļas kvalitātei.

Pēc tam pievērsiet uzmanību dīzeļdzinēja gaisa filtram, kas maisa sūkni. Šī dīzeļdzinēja daļa jau ilgu laiku tiek izmantota būvlaukumā. Ja ir daudz putekļu, mums jāpievērš uzmanība rupjajam filtram, bet, ja tas ir sausa gaisa filtrs, tas jātīra tikai tad, kad ir ieslēgts putekļu indikators vai indikators.