Betona strēles sūkņa kravas braukšanas un sūknēšanas pārveidošanā parasti tiek izmantots divstāvu piecvirzienu elektromagnētiskais reversais vārsts. 1. porta vidū, kas ved uz šasijas gaisa tvertni, ir spiediena regulēšanas vārsts gaisa spiediena regulēšanai. Kad ķēde ir savienota ar spolēm elektromagnēta vārsta abos galos, vārsta serde ir spiesta realizēt gaisa ķēdes nepārtrauktu savienojumu tā, ka pārneses korpusa cilindrs veic virzuļa kustību.

Turklāt spiediena starpības trūkuma iemesls ir tas, ka a un b gaisa ieplūdes savienojums ir slikti noslēgts, un gaisa savienojumā ir dzirdama gaisa noplūdes skaņa. Šādā situācijā jūs varat atvienot gaisa vadu un pārbaudīt, vai gaisa noplūdi izraisa putekļi, pretējā gadījumā jūs varat nomainīt jaunu gaisa cauruli vai savienojumu.

Problēmu novēršana: ja tā ir gaisa vārsta kļūme un uz vietas nav nomaināma gaisa vārsta, gaisa ieplūdes cauruli caur savienojumu var tieši savienot ar pārvades korpusa cilindra 2. un 4. pieslēgvietu. Ja virzulis ir nolietojies, virzuļa pārklāšanai var izmantot hidraulisko eļļu, kas var nodrošināt īslaicīgu ārkārtas efektu.

Normālos apstākļos vārsts vai radusies problēma ir tā, ka spoles abos solenoīda vārsta galos nevar ieslēgt, vai arī rodas strāvas padeves pārtraukums vai īssavienojuma parādība, kas nevar darboties normāli. Reizēm vārsta serde iestrēgst, izraisot gaisa ceļu nevienmērīgu.

Problēmu novēršana: ja nav problēmu ar gāzes ķēdi un vārsta serdi, pēc tam manuāli nospiediet pogas solenoīda vārsta abos galos, lai pārslēgtos normāli, tad ir jāatklāj ķēdes un spoles problēmas. Ja multimetra līdzstrāvas spriegumu izmanto, lai noteiktu, ka spoles savienotāja spriegums ir normāls, tam vajadzētu būt spoles atteices problēmai. Šajā laikā jūs varat tieši izmērīt spoles pretestību vai nomainīt to ar jaunu spoli, lai tā darbotos normāli.